Российский рынок остается основным для ведущей авиакомпании Таджикистана — Somon Air, однако перевозчик хочет уйти от этой зависимости в ближайшие годы.
Первый регулярный рейс частная авиакомпания таджикистанская авиакомпания Somon Air выполнила десять лет назад, в феврале 2008 г., по маршруту Душанбе — Москва. Появление нового игрока на авиарынке Таджикистана сломало монополию госперевозчика Tajik Air, но не обошлось и без сложностей. Гендиректор Somon Air Томас Халлам, возглавивший авиакомпанию два года назад, открыто говорит о вызовах в ведении бизнеса в Таджикистане — бедной центральноазиатской республике, где коррупция может присутствовать в корпоративной среде***.
Взяв в пример историю успеха национальной авиакомпании Казахстана Air Astana (в 2007—2011 гг. он трудился в ней старшим менеджером по производству полетов), Somon Air успешно преодолевает эти трудности. Фокусируясь на безопасности, открытости и международных стандартах, авиакомпания стала первым перевозчиком Таджикистана, получившим членство в IATA, а также сертификат EASA ТСО (Third Country Operators), позволяющий открывать рейсы в страны Евросоюза.
